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双T板一般每米重约0.6～0.9吨,其运送和吊装可选用合适的平板拖车和吊车。混凝土行车梁生产厂家还能够竖直安装在带形基础上作为墙板运用，此刻，肋部作为柱，面板和附着于其上的保温层作为围护结构。如果一起选用双T板作墙板、屋盖和楼层构件，则所用的各种双T板应取相同的板宽及肋距,以便互相联合和支承。这种悉数选用香港混凝土行车梁的修建,其预制构件的类型和数量可削减，修建自重减轻，施工周期缩短，获得较好技能经济效果。
双T板截面型式双T板屋盖有等截面和双坡变截面两种,前者也可用于墙板。预应力双T板跨度可达20米以上,如用高强轻质混凝土则可达30米以上。双T板的板面宽度常取1.2～3米，香港混凝土行车梁肋距约为板面宽之半，肋底宽不小于10厘米，等截面的肋高约0.3～0.8米，变截面的跨中肋高约1.0～1.5米。专业混凝土行车梁钢筋混凝土双T板多用抗压强度为30～40兆帕混凝土预制。预应力双T板常用抗压强度为40～50兆帕混凝土或40兆帕的轻质混凝土预制。预应力钢筋可用高强钢丝、钢绞线、低碳冷拔钢丝以及螺纹钢筋。
措施：施工时抹平混凝土后应立刻覆盖塑料薄膜来防止混凝土表层失水。配合比砂率减小，浆体不宜过多，混凝土不要过粘稠，好略带有泌水。随着商品混凝土的应用范围不断扩大，专业混凝土行车梁和施工新技术的发展需求，混凝土由过去的不掺或单掺掺合料到现在的双掺及到多掺。香港混凝土行车梁商品混凝土的性能研究，朝着个性化、系统化方向发展，商品混凝土的应用技术日趋完善。但是，青岛双T板在质量的稳定性和应用技术上仍存在许多不足之处，有待深入细致地研究，以进一步提高商品混凝土质量控制水平。
在板端加设一层钢筋网，版面上铺300mm宽用钢钉固定。钢丝网通过天沟底部至女儿墙，从屋面向上300mm处，将钢丝网固定在女儿墙木砖上，此处采用1：2水泥砂浆抹两遍，防止了板端与天沟墙体的开裂，阴阳角处都做成R=500mm和圆角。因为混凝土行车梁生产厂家板端与天沟处设一层柔性面层，即使基层开裂有缝隙也不影响屋面防水，并且天沟处砂浆面层与屋面保温层上找平层是同时施工下来的，保证了屋面的整体性，从而有效防止了裂缝的产生及渗漏的发生。专业混凝土行车梁在单层、多层和高层建筑中,双T板可以直接搁置在结构、梁或承重墙上，作为楼层或屋盖结构。
在工厂中预制预应力双T板，常用60～150米的长线台座和先张法消费。模板可用钢模或混凝土胎模，其肋宽、肋高、板和板的悬挑部分常做成可调度变卦的。混凝土的灌筑、振实、压光可选用专用行模机。构件的维护可用模腔热介质循环加热。香港混凝土行车梁使用同一个台座和模板，可以消费不同跨度、不同尺寸的预应力或非预应力双T板，也可改为消费槽板,或将模板纵向离隔，改为消费单T板，可一模多用，比拟活络。专业混凝土行车梁一般每米重约0.6～0.9吨,其运送和吊装可选用合适的平板拖车和吊车。
